Bout 1

Etape précédente : De Montbéliard à Baume les Dames

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L'EuroVelo 6 de Huningue à Chalon sur Saône

Quatrième jour : De Baume les Dames à Osselle ( 56 km )

La passerelle sur le Doubs.jpeg      La passerelle sur le Doubs.jpeg

Tout de suite après avoir quitté le camping de Baume les Dames j'ai traversé à bicyclette une passerelle qui a été inaugurée en juin 2010.

Station d’épuration du Moulin Vermoret.jpeg 

 Arrivé devant la station d’épuration du Moulin Vermoret il m'a fallu tout de suite gravir une courte rampe à plus de 12 %.

      La tyrolienne

Immédiatement après j'ai découvert les restes d’une tyrolienne qui devait servir à passer des charges ou des bottes de paille d’une rive à l’autre du canal.

Ecluse de Fourbanne      Ecluse.jpeg 

Tout de suite après l'écluse de Fourbanne....

 Pique nique à Fourbanne      Pique nique à Fourbanne

 j'ai trouvé, sur ma droite, un agréable coin pique-nique avec toilettes et lavabo.

Pont de Fourbanne      Peinture au pochoir

Après ces huit kilomètres, j'ai retrouvé une Voie cyclable Sous le pont de Ougney-les-Champs j'ai découvert une œuvre au pochoir d'un artiste anonyme peinte à même le macadam.

Les falaises

Ces huit premiers kilométres de Voie Verte on, maintenant, fait place à une Route partagée qui longe des falaises si caractéristiques de ce coin de Franche-Comté.

Barque à Ougney Douvot      Barque de péche

La présence de nombreuses barques de pêche appartenant à des riverains, marque l'entrée dans le village de Ougney-Douvot.

Ougney Douvot      Point d’eau

Les cyclotouristes y sont les bienvenus puisqu'on y trouve un point d’eau potable et des bancs pour se reposer.

 Ecluse de Douvot      Papeterie d’Ougney-Douvot

Dans ce village, on fabriquait des pinces coupantes jusqu’en 1968.
Mais les restes de l'usine ont été rasés en 2014 et il ne reste plus rien de ce passé industriel à part ces photos que j'avais prises en 2010.

Gare de Laissey

J'ai ensuite traversé, toujours par la Route Partagée, le village de Laissey.

Tunnel sous la voie ferrée      Dans le tunnel

J'ai découvert, sur ma droite, un surprenant tunnel circulaire qui permet de relier entre eux les deux parties de la commune qu'une voie de chemin de fer sépare.

del-003.jpg

     Au bord de la route j'ai aussi pu voir l'église Saint Antide construite en 1770 par les architectes Colombot & Guyot .

 Ancienne papeterie      Cheminée d’usine

Après encore quelques kilométres je suis arrivé dans le très beau village de Deluz, devant les ruines de la papeterie fondée en 1875 par la famille Outhenin-Chalandre.

Deluz      Port de plaisance

Dans cette commune de moins de 700 habitants j'ai également découvert un joli port de plaisance.

Deluz 03

A la "Halte " de Deluz, il y a une douche, des sanitaires et des tables de pique-nique ce qui est toujours fort agréable pour les cyclotouristes de passage.

 del-001.jpg      Port de Deluz

C’est avec regret que j'ai quitté Deluz après un dernier regard à son église au clocher-porche si particulier.

Le pont de Vaire-Arcier      Graffiti

Sur un des piliers du pont de Vaire-Arcier, un artiste anonyme a laissé cette humoristique peinture au pochoir.

Eglise de Vaire-Arcier      Vaire-Arcier

Au loin l’église de ce petit village se différencie des autres édifices de cette région par un clocher en pointe beaucoup moins coûteux à réaliser.

Deluz 13      Papeterie OTOR

Quelques kilomètres plus loin, j'ai été intrigué par cette vaste lagune où des bactéries...

 Traitement de la pollution

consomment naturellement la pollution de la Papeterie de Novillars.

Besac 03      Besac 05

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C'est dans ce village que je me suis arrêté pour me restaurer au " Bistrot du Barrage ".
Dans ce lieu convivial idéalement placé au bord de l'EuroVelo 6 j'ai dégusté une copieuse salade franc-comtoise et d'excellentes frites maison.

Deluz 14

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Un kilomètre avant, coincé entre l'EuroVelo 6 et la Route Départementale 683, il y avait également un stand de restauration rapide où se retrouvent les voyageurs à vélo et les chauffeurs-routiers de passage.

L’église de Roche lez Beaupré      Eglise de Roche lez Beaupré     

 Sur ma droite' au loin j'ai aperçu le clocher de l'Église de Roche-lez-Beaupré.
Cette commune doit son nom au
rattachement, en 1934, du lieu dit de Beaupré aux terres de Roche, et "lez" signifie en vieux franc-comtois: " près de ".

L’écluse de Roche lez Beaupré

Après l'écluse de ce village la Voie Verte prend fin et il me faut suivre maintenant une Route Partagée.

Eglise de Chalèze      Ecluse de Chalèze

Je traverse ainsi le village de Chalèze et je peux voir, sur ma gauche, l’église de Chalèze de la Nativité de Notre Dame qui a longtemps servi de toile de fond aux actualités de FR3 Franche-Comté.

Besac 2

Après avoir retrouvé, à quelques kilométres de la sortie de Chalèze un nouveau tronçon de Voie Verte j'ai franchi face à Montfaucon, le 100ème kilométre de l'EuroVelo 6 dans le Doubs.

 Usine de traitement des eaux

Sur les hauteurs, un peu plus loin, à ma gauche je peux voir une station de traitement qui alimente 52 000 bisontins avec l’eau venant de la source d’Arcier....

La

 puis, à ma droite, l'impressionnante passerelle de Malate qui, depuis le 1er Octobre 2010, relie les deux rives du Doubs.

La Citadelle      Besançon et la citadelle.jpeg

J'arrive maintenant à Besançon quasiment au pied de sa célèbre Citadelle.

La tour bastionnée de Rivotte

Sur ma gauche je peux admirer la Tour bastionnée de Rivotte

Construit de 1687 à 1690, cet ouvrage fortifié participait au système défensif mis en place par Vauban pour protéger la ville de Besançon.

Sortie du tunnel de la citadelle      Besac 01   

Je vais maintenant devoir passer sous le Tunnel fluvial de la Citadelle
Je profite en passant d'un poste de gonflage gratuit pour remettre un peu d'air dans les pneus de mon vélo.

Le tunnel est faiblement éclairé, même si il n'était pas indispensable, un éclairage m'a permis de mieux apprécier cet endroit si particulier.
Sous cet ouvrage d'Art les péniches et bateaux de plaisanciers sont tractés par un toueur sous-marin évitant ainsi toute pollution.

Besac 02      Entrée dans le tunnel de la Citadelle    

( Cliquez sur le panneau pour l'agrandir )

Aux deux extrémités du tunnel fluvial de la Citadelle des panneaux recensent tous les site qui méritent d'être visités.

Grâce à ce tunnel long de 388 mètres, qui a été mis en service en 1882, j'ai pu éviter de contourner, par une longue boucle, la capitale de l'horlogerie.

Ecluse de Velotte      Entrée dans Besançon

J'ai continué ma route en direction de Dole et je suis arrivé devant l’écluse de Velotte qui marque la fin des limites de la ville de Besançon.

Grilles à gauche      Ecluse à droite

A Beure, j'ai pu observer, au même endroit, à droite de la piste, un barrage et sa grille de protection, à gauche l’écluse de "la Gouille"...

Le pont

et juste devant un pont métallique qui enjambe un bras du Canal.

SARIA

Plus loin, je suis passé devant le centre de transit des déchets de boucherie SARIA qui se fait discret dans le paysage.

L’écluse d’Avanne      Ecluse et moulin

Arrivé à Avanne-Aveney, j'ai pu voir, sur ma droite, en face de l’écluse, le "Moulin d’Avanne"...

Moulin d’Avanne

qui, en 1800, approvisionnait en farine tout le département du Doubs.

Aujourd’hui on ne fabrique plus, dans ces bâtiments, que des aliments pour le bétail.

Le pont d’Avanne Aveney      Le bout du pont

Je suis ensuite arrivé, devant ce pont métallique construit en 1893 par la Société des Forges de Franche-Comté pour remplacer le bac qui assurait la liaison entre les 2 villages aujourd’hui réunis de Avanne et Aveney.

La place d’Avanne Aveney

Dans ce petit village de plus de 1900 habitants j'ai pu pique-niquer et reprendre des forces sur une jolie place aménagée au soleil.

L’église d’Avanne Aveney      Le clocher

J'en ai profité pour aller visiter, à quelques pas, l’église Saint Vincent inscrite à l’inventaire des monuments historiques.

Construite en 1838 selon les plans de l’architecte dijonnais Pierre Marnotte elle se singularise par un clocher, ajouté en 1861, dont le dôme est recouvert d’inox plombé.

Double écluse de Rancenay

A Rancenay, 2 écluses accolées, bout-à-bout, permettent de compenser la grande différence de niveau d’eau entre aval et amont du canal...

Les péniches      Montferrand le chäteau

Le long du Canal sont amarées quelques péniches qui servent de résidences secondaires.
Continuant mon chemin, au loin, surplombant la vallée du Doubs, j'ai aperçu une tour de guet, dernier vestige des fortifications datant du début du XIIIème siècle de Montferrand-le-Château.

Entrée Est du tunnel de Thoraise      Vierge et ex-voto

Arrivé à Thoraise j'ai découvert face à moi un tunnel fluvial fermé par un rideau d'eau surplombé par une Vierge Marie à laquelle on peut, semmble t'il, accéder par un escalier de pierre.

os 14.jpg

N'ayant pas trouvé d'accés, j'ai poursuivi mon chemin et...

Eglise Saint Pierre et Paul.jpeg      Le poilu de Thoraise.jpeg

N'ayant pas trouvé d'accés j'ai poursuivi mon chemin et j'ai pu voir sur ma droite, l’église Saint Pierre et Paul qui a été édifiée au XVIIe siécle puis, menaçant de s’effondrer, détruite et reconstruite un siécle plus tard et un étonnant monument aux morts surmonté d’un tout petit poilu de moins de 40 centimétres de haut.

Thoraise 02

De l'autre côté du tunnel, j'ai découvert une l’écluse, des tables de pique nique sous abri et des sanitaires.
J'ai posé ma bicyclette car c'est aussi là que se trouve l'accés aux
aménagements du tunnel fluvial.

Entrée Ouest      Entrée Est

 Deux artistes, Jeppe Hein et Olivier Vadrot, ont transformé cet ouvrage d’art en un lieu clos par la présence d’une chute d’eau à chaque extrémités et ils l’ont éclairé avec deux faisceaux lumineux qui se croisent à mi-parcours.

Inauguré le 30 Septembre 2008, ce tunnel a été rebaptisé "Monsieur Canal" en hommage au nom d’origine, "Canal Monsieur", qui avait été donné à cette voie d’eau en 1784 en l’honneur de Louis V Joseph, Prince de Condé qui était aussi gouverneur de Bourgogne.

Mobilier multicolore      Panneaux didactiques

Quatre-vingt élèments de mobilier déclinants des combinaisons de cubes évidés et colorés complètent cette œuvre.

Papeteries Zuber Rieder      Passerelle de Torpes.jpeg     

Après cette agréable et instructive pause j'ai repris ma bicyclette et j'ai découvert sur ma gauche la cheminée  des papeteries Zuber-Rieder de Boussières, spécialisées dans le packaging de luxe.

Arrivé à la passerelle de l’écluse de Torpes, il ne me restait plus que cinq kilométres à parcourir.

Sanitaires de la base de loisirs d’Osselle

Je suis donc rapidement arrivé au Complexe de Loisirs d'Osselle où, après cette magnifique étape, j'ai pu établir mon campement .

 Grotte d’Osselle      go 08.jpg

Après avoir monté ma tente, je suis allé découvrir, à moins de 3 kilomètres de là les fameuses grottes et...

Et

Osselle de l'histoire à la préhistoire

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Prochaine étape : De Osselle à Orchamps

ou

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