Etape précédente : De Baume les Dames à Osselle
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L'EuroVelo 6 de Huningue à Santenay
VARIANTE 2
Cinquième jour : De Osselle à Dole via Orchamps ( 37 km )
Après avoir quitté le camping du Complexe de Loisirs d'Osselle j'ai vu, au loin, sur ma droite le clocher de l’église Saint Martin.
Quelques kilométres plus loin, au bord de l’EuroVelo 6, j'ai été intrigué par cette énorme rocher bizarrement coincé entre la falaise, la route départementale et le Doubs.
Après être passé sous le pont suspendu de Roset-Fluans qui a été construit, en 1951, pour remplacer celui qui avait été détruit pendant la guerre en 1944, j'ai pris le temps d'aller découvrir l’église Saint Claude...
puis l’entrée d'un petit Château du XIIème siècle.
C’est Jacques Antoine de Belot d’Ollans qui, l’ayant racheté en 1681, l’a fait reconstruire sous sa forme actuelle.
Attention cependant, ce Château est aujourd’hui une propriété privée et l’accés en est interdit.
Après avoir quitté ce petit village j'ai repris l'EuroVelo 6 et je suis arrivé devant la base nautique du Moulin du Pré de Saint-Vit.
J'avais parcouru 135 kilométre depuis mon passage sur la passerelle de la Brebotte entre Bourogne et Allenjoie.
Un panneau à double face me signalait, à un kilométre de Saint-Vit, la fin du parcours dans le département du Doubs.
Toujours en suivant le chemin de halage qui longe le Canal du Rhône au Rhin...
je suis arrivé à Ranchot.
Dans ce petit village j'ai pu voir un très joli vieux puits et une ancienne chapelle du XVème siècle maintenant transformée en salle d’exposition pour des artistes régionaux.
Puis après encore quelques coups de pédales j'ai découvrir, à Rans, les vestiges des anciennes Forges fondée en 1705 par le Prince de Bauffremont. C’est en 1935 que s’est éteint le dernier haut-fourneau.
( Cliquez sur le plan pour l'agrandir )
A la sortie du village de Rans je décide de suivre le tracé officiel de l'EuroVelo 6 et je prends la direction d'Orchamps.
J'entrevois sur ma gauche le donjon carré d'un château du XIIIème siècle restauré en 1840....
et l' Église Saint Étienne de style gothique qui a été érigée au XIVème siècle.
Après cette piste réservée aux cyclistes que je suivais depuis Deluz je retrouve maintenant une Route Partagée qui me méne devant l’imposante église du XVIIIème siècle d'Etrepigney, un village situé à flanc de coteaux et en lisière de la forêt de Chaux...
puis devant celle d’Orchamps qui existait déjà au XIIème siècle, mais dont le portail date du XVIème et le clocher gothique du XIXème.
Avant de poursuivre mon chemin je suis allé visiter, à quelques pas de là, la fontaine-lavoir du village qui est classée Monument Historique depuis 1991.
Construite en 1848, elle est un bel exemple de la transition entre architecture classique en pierre et architecture moderne métallique.
J'ai ensuite repris le parcours officiel de l'EV6 ...
et, à 3 kilomètres de là, j'ai trouvé le camping municipal d'Orchamps où j'ai pu me désaltérer.
Après avoir quitté le camping, je découvre sur ma gauche, l’imposante minoterie Ponard dite moulin du " Moulin Rouge "
Démolie en 1983, reconstruite et remise en service en 1985, elle produisait encore en 1986
24 000 Tonnes de farine.
Parmi cet ensemble de bâtiments se trouve une micro-centrale hydroélectrique toujours en activité.
J'arrive ensuite au joli village d'Audelange.
Un joli lavoir aménagé en coin détente et aire de jeux m'offre la possibilité de reprendre agréablement des forces.
De l’autre côté de la route je remarque une source naturelle...
et découvre l'église Saint Pierre de style roman qui date du XIIème siècle.
J'arrive ensuite à Rochefort-sur-Nenon par une Route Partagée.
Je longe les maisons du Chemin sous les Roches, construites entre la falaise et le Canal du Rhône au Rhin.
Au bord de la route, à proximité de petits sanitaires, j'observe de jeunes apprentis alpinistes qui tentent d’escalader la falaise.
Les vestiges d’une ancienne porte fortifiée marquent l'entrée dans la ville.
En traversant Rochefort sur Nenon je découvre l'église Saint Laurent qui a été entièrement reconstruite entre 1789 et 1792, et qui, avec son clocher porche s'inscrit dans la tradition des églises-halles.
Autre source d'intérêt pour l'amoureux du patrimoine que je suis : un très joli lavoir en pierre.
Continuant ma route j'ai remarqué sur ma droite l’Église de Baverans qui est aussi, à part égale, la propriété de la commune de Brevans.
C'est après avoir découvert l'écluse Charles Quint que je suis rentré dans la ville de Dole.
Je suis donc enfin arrivé au port de plaisance, face à l’imposante église collégiale Notre-Dame érigée au XVIème Siècle pour marquer la renaissance de Dole après des décennies de pillage.
Après m'être installé au camping du Pasquier je suis allé à la découverte de
Dole ville d'Art et d'Histoire
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Prochaine étape : De Dole à Verdun sur le Doubs
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