Etape précédente : De Mulhouse à Neuf-Brisac
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L'Alsace à Vélo
Troisième jour : De Neuf-Brisac à Boofzheim ( 53 km )
Nous savions que cette étape serait la moins intéressante de notre voyage ce qui explique le peu de motivation de Benoit qui au départ de Neuf-Brisac, une fois sa tente démontée a continué sa nuit.
En quittant le camping nous avons trouvé sur notre gauche une piste cyclable qui longe une voie ferrée et qui nous a emmenée, à Vogelsheim, devant la Voie Romaine que nous avons suivi en direction de Marckolsheim.
En arrivant à Biesheim nous avons longé les bassins de la pisciculture Philippe Rein où on peut, selon les saisons, acheter des truites fraîches ou fumées et marinées.
( Cliquez sur l'image )
A quelques pas, nous avons admiré d'autres poissons: ceux de la fresque de l'Ecole Elémentaire.
Cette peinture murale est l'œuvre du graphiste de Colmar Jean Linnhoff. Nous en trouverons d'autres au cours de ce périple.
Après avoir traversé une passerelle en bois nous avons longé le Canal de Neuf-Brisac, avant d'atteindre l'entrée de Kunheim.
Deux alternatives nous étaient alors proposées : suivre le canal par un itinéraire non revêtu ou poursuivre notre chemin sur l'EV 15 en traversant la cité par une route en enrobés.
Même si ce tracé est un peu plus long ( 3 km ), nous vous conseillons de prendre la seconde option.
Les champs de maïs sont toujours aussi présents entre deux communes et, au cours de notre premier voyage à la mi-septembre 2017, nous avions pu assister à la récolte de ces céréales.
( Image centrale cliquable )
Arrivé à Baltzenheim, nous avons découvert d'abord l'Eglise Saint Michel entourée de son cimetière qui date du XIIéme Siécle.
Cette commune a été libérée deux fois de l'occupation allemande, d'abord le 20 novembre 1944 puis le 6 février 1945.
A quelques coups de pédales nous avons retrouvé l'Alsace traditionnelle avec face à face, un banc-reposoir, une maison à colombages et un calvaire.
A Artzenheim, nous sommes passés à proximité de l'Eglise Saint Jacques construite en 1851 sur l'emplacement d'un ancien édifice du XIIIéme Siécle, puis, à la sortie du village nous avons rejoint une nouvelle voie verte qui suit l'ancien Canal du Rhône au Rhin.
( Cliquez sur l'image pour l'agrandir et l'imprimer )
La possibilité nous était alors offerte de partir vers l'Ouest pour aller visiter
Colmar la plus alsacienne des villes d'Alsace
mais nous avons remis cette visite à plus tard et nous avons continué notre voyage en direction de Strasbourg.
A environ 2 km après notre entrée sur cette piste du Canal, nous avons découvert une borne de grès des Vosges qui marque la limite entre les départements du Haut-Rhin et du Bas-Rhin.
Le paysage change alors du tout au tout.
Plus de champs de maïs mais des écluses et une Voie Verte très ombragée qui va nous mener devant....
l'impressionnant château d'eau de la ville de Marckolsheim.
Après 6 km de route recouverte de sable et de cailloux, nous avons été content de retrouver dès Marckolsheim, une piste en enrobés.
Nous avons ensuite longé l'ancien canal du Rhône au Rhin et, pendant 21 kilomètres, nous n'avons plus vu, à nouveau, que des champs de maïs entrecoupés de parcelles boisées.
De temps en temps, pour rompre cette monotonie, nous avons trouvé aussi quelques maisons d'éclusiers réaménagées en résidences ou en gite et chambres d'hôtes.
Au loin nous devinions parfois une église comme celle de Saint Laurent à Hessenheim qui a été érigée au XVIIIéme Siécle puis démolie 70 ans plus tard et reconstruite de 1857 à 1877 ou celle de Saint Ulrich à Bindernheim avec son clocher si particulier.
Parfois nous avons aussi croisé, quelques oies cendrées que nous avons laissé complétement indifférentes.
C'est à Sundhouse, à mi-distance entre Marckolsheim et Boofzheim que nous avons décidé de pique-niquer au pied d'un château d'eau joliment décoré.
Après avoir repris la route, nous avons aussi pu voir des casemates pour mitrailleuses qui ont été construites entre 1928 et 1930 pour défendre la plaine d'Alsace d'une éventuelle invasion allemande.
En mai 1940, ces ouvrages militaires n'ont pas servi à grand chose, puisque la Wehrmacht avait choisi d'envahir la France en passant par la Belgique, le Luxembourg et les Pays Bas.
Nous avons ensuite suivi la partie navigable du canal du Rhône au Rhin et changé de rive pour atteindre enfin, l'écluse N° 76 de Boofzheim.
Nous avions prévu de faire étape à Erstein, mais le camping n'étant pas encore ouvert aux cyclotouristes, nous avons décidé de finir cette étape ici.
Nous avons donc prit la direction du camping Le Ried de Boofzheim.
Face à nous un panneau indiquait que, à une dizaine de kilomètres, à Rust, en Allemagne, se trouve le célèbre complexe de loisirs...
( Cliquez sur l'image pour voir la vidéo )
EUROPA-PARK
Créé par Franz Mack et son fils Roland ce parc a ouvert ses portes le 12 Juillet 1975.
Il servait à l'origine de vitrine pour l'entreprise MACK Rides GmbH & Co qui créait et installait des attractions dans le monde entier.
Avec plus de 60 attractions, réparties dans 14 quartiers qui symbolisent chacun un pays européen, il est, aujourd'hui, le deuxième parc d'Europe après celui de Disneyland.
( image cliquable )
Par curiosité nous sommes allés voir, à Rhinau, le bac gratuit qui permet de traverser le Rhin et de retrouver sur l'autre rive une piste cyclable qui mène devant l'entrèe du parc.
Il était enfin l'heure de retrouver le camping et son snack où nous avons apprécié le traditionnel verre de bière de fin d'étape.
C'est aussi là que nous avons prit, plus tard, notre repas du soir.
En attendant cette heure, Benoit a terminé cette journée assez monotone, comme il l'avait commencée, par une sieste au bord de l'étang du camping.
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Prochaine étape : De Boofzheim à Molsheim
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