Etape précédente : De Osselle à Orchamps
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L'EuroVelo 6 de Huningue à Santenay
Sixième jour : De Orchamps à Saint Jean de Losne ( 42 km )
Après avoir quitté le camping municipal d'Orchamps, je découvre sur ma gauche, l’imposante minoterie Ponard dite moulin du " Moulin Rouge "
Démolie en 1983, reconstruite et remise en service en 1985, elle produisait encore en 1986
24 000 Tonnes de farine.
Parmi cet ensemble de bâtiments se trouve une micro-centrale hydroélectrique toujours en activité.
J'arrive ensuite au village d’Audelange.
Un joli lavoir aménagé en coin détente et aire de jeux m'offre la possibilité de reprendre agréablement des forces.
De l’autre côté de la route je remarque une source naturelle...
et découvre l'église Saint Pierre de style roman qui date du XIIème siècle.
J'arrive ensuite à Rochefort-sur-Nenon par une Route Partagée.
Je longe les maisons du Chemin sous les Roches, construites entre la falaise et le Canal du Rhône au Rhin.
Au bord de la route, à proximité de petits sanitaires, j'observe de jeunes apprentis alpinistes qui tentent d’escalader la falaise.
Les vestiges d’une ancienne porte fortifiée marquent l'entrée dans la ville.
En traversant Rochefort sur Nenon je découvre l'église Saint Laurent qui a été entièrement reconstruite entre 1789 et 1792, et qui, avec son clocher porche s'inscrit dans la tradition des églises-halles.
Autre source d'intérêt pour l'amoureux du patrimoine que je suis : un très joli lavoir en pierre.
Continuant ma route j'ai remarqué sur ma droite l’Église de Baverans qui est aussi, à part égale, la propriété de la commune de Brevans.
C'est après avoir découvert l'écluse Charles Quint que je suis rentré dans la ville de Dole.
Je suis donc enfin arrivé au port de plaisance, face à l’imposante église collégiale Notre-Dame érigée au XVIème Siècle pour marquer la renaissance de Dole après des décennies de pillage.
Il était hors de question que je reparte sans avoir visité
Dole ville d'Art et d'Histoire
Après cette visite indispensable de cette très belle ville j'ai repris ma route et découvert le pont Louis XV puis, sur ma droite, le moulin EDF.
Après l’écluse du Jardin Philippe, l'EuroVelo 6 passe...
devant le parc de Scey, anciennement propriété de l'Hôpital Pasteur et qui a rejoint, en 2016, le patrimoine communal.
Dans ce parc de 3 200 m² j'ai découvert un ravissant nymphée ( bassin recevant une source considérée comme sacrée ).
Cette fantaisie architecturale date de la deuxième moitié du XVIIIème siècle.
Quelques kilomètres plus loin, cet imposant viaduc qui surplombe la piste et le Canal du Rhône au Rhin, marque la sortie du territoire de la ville de Dole.
Je remarque alors ce château, édifié à la même époque pour Pierre de Richardot conseiller à la Cour des comptes de Dole.
Ce bâtiment est aujourd’hui classé Monument historique.
A Choisey j'ai visité l'église Saint Antoine qui date du XVIIIème siècle.
Son clocher d'origine fut raccourci en 1940 car il gênait les aviateurs allemands qui décollaient de Tavaux.
En arrivant à Tavaux, de l’autre côté du Canal, j'ai vu l’usine Kohler France ( Ex Jacob Delafon ) spécialisée dans la fabrication d'articles sanitaires en céramique émaillée...
J'ai pris le temps d'aller découvrir dans cette ville réputée l’usine Solvay, pilier de l’industrie chimique belge...
et je suis allé visiter le quartier des cités ouvrières.
Celles-ci ont été construites de 1928 à 1947 pour loger le personnel de cette entreprise. Maisons individuelles avec potager, toutes identiques...
ou maisons jumelées, elles correspondaient alors au rang social de leurs occupants de l’ingénieur, au contremaître ou à l’ouvrier.
Entre l’école et le centre de formation...
j'ai découvert l’église Sainte-Anne construite en 1939 par l’architecte Henri Vidal pour compléter l’aménagement de ce quartier.
Elle est aujourd’hui classée au titre du Patrimoine du XXe Siècle
Après cette visite de Tavaux j'ai repris une piste cyclable qui m'a emmené jusqu'à l'entrée de Damparis.
Dans cette commune qui, au XIXème Siècle était réputée pour ses carrières de pierres et de marbre de Belvoye, j'ai pu voir une Eglise abbatiale qui a été en partie reconstruite en 1780.
A peine plus loin un panneau m'informe que les cyclistes sont toujours les bienvenus dans le Jura, et je découvre un coin pique-nique, comme les cyclotouristes aimeraient en voir plus souvent.
A quelques tours de pédale, à gauche du Canal du Rhône au Rhin, j'aperçois l'Eglise Saint Jean-Baptiste d'Abergement la Ronce qui fut construite en 1707.
A 2 kilomètres de là, un panneau double me signale que je quitte la Franche Comté pour pénétrer en Bourgogne.
Un chemin de terre et pierrailles remplace les belles voies en enrobés que je suivais depuis mon départ.
A l'écluse 75 de Saint Symphorien sur Saône, une architecture en béton de Didier Faustino, intitulée " Dr Jekyll et Mr Hyde ", marque, depuis le 19 juin 2009, la fin du Canal du Rhône au Rhin qui se jette, ici, dans la Saône.
Il ne me reste plus que quelques kilométres à parcourir, en longeant cette rivière, pour enfin arriver à Saint jean de Losne.
Cette bourgade de la Côte d'Or de 1 100 habitants est à la fois la plus petite commune de France ( 0,6 km² ) et le premier port de tourisme fluvial avec ses 350 anneaux d'amarrage.
Après avoir observé le monument commémoratif du siège de 1636, construit en 1891 par l'architecte Félix Vionnois, j'ai terminé cette étape au camping les Herlequins.
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