RONCHAMP
Un lieu de silence, de prière et de paix
Depuis le camping de l'Etang des Forges de Belfort, en suivant la "Coulée Verte" pendant 6 kilométres puis la Route Départementale 619 pendant 16 kilométres, les cyclotouristes les plus motivés pourront découvrir à Ronchamp la fameuse chapelle le Corbusier qui est connue dans le monde entier.
( Image cliquable )
la Chapelle Notre-Dame du Haut de Ronchamp
Construite sur la colline de Bourlémont, de 1950 à 1955 par l'architecte franco-suisse Charles Edouard Jeanneret dit le Corbusier elle est une œuvre majeure de l'architecture sacrée du XXème Siècle.
Cette chapelle ainsi haut perchée sur cette butte, est visible des 4 points cardinaux.
Chaque façade possède ses propres élèments architecturaux ce qui donne au visiteur l'illusion de découvrir sans cesse un nouveau bâtiment.
La façade Sud
C'est la plus connue et la plus photographiée car c'est la première que le visiteur aperçoit en arrivant à proximité du sanctuaire. On peut y voir la grande tour surmontée d'une croix et l'imposant toit de béton terminé en pointe dirigée vers le ciel. De nombreuses petites ouvertures égaillent l'austérité d'un mur brut de décoffrage blanchi à la chaux.
De mars 2022 à juin 2025 la Chapelle a été magnifiquement restaurée.
La façade Est
Le chœur extérieur, que l'on peut mieux observer depuis l'esplanade, est la réplique de celui qui est à l'intérieur de la chapelle. Lorsque des offices sont célébrés en plein-air la statue de la Vierge pivote dans sa lucarne et fait face à l'assemblée.
La façade Nord
Sur cette façade on peut apercevoir les trois tours de l'édifice qui, à l'intérieur, éclairent naturellement 3 petites chapelles .
Une double porte surmontée de petites vitres permet aux pélerins de pénétrer dans le sanctuaire.
Un escalier extérieur permet d'accéder à la sacristie. 
La façade Ouest
Appelée aussi façade arrière, c'est la seule qui ne comporte pas d'ouverture.
C'est aussi là que se trouve le point le plus bas de la toiture qui est en fait une coque creuse soutenue par 15 piliers en béton armé.
C'est une carapace de crabe vide trouvée sur une plage qui a inspiré cette forme à l'architecte de la Chapelle.
Les eaux de pluie sont évacuées par une gargouille puis recueillies dans un bassin où trois formes géométriques de béton symbolisent la Sainte Trinité.
L'intérieur, éclairé uniquement par de petites lucarnes de verre teinté, a été conçu pour faciliter le silence, la prière et le recueillement.
Ce site est classé au Patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 2016.
A l'extérieur on peut encore découvrir
Le Campanile
En 1975, l'architecte et designer français Jean Prouvé fit réaliser, pour ce lieu, un Campanile composé de 3 cloches placées à l'extérieur de la chapelle.
Deux d'entre elles viennent des deux anciennes églises, la troisième est celle qui fut consacrée pour le sanctuaire actuel.
Jean Prouvé avait également dessiné en 1941, un vélo monopoutre en tôle d'acier qui avait ensuite été fabriqué industriellement et commercialisé par les Cycles Peugeot de Valentigney, mais avec un cadre en tôle d'aluminium.
L'esplanade
Cette pyramide de la Paix commandée par les anciens combattants de la seconde guerre mondiale a été construite avec les pierres de l'ancienne église qui a été entièrement détruite pendant les combats de 1944.
La colombe qui surmonte un pilier d'acier a été dessinée par André Maisonnier qui était l'assistant de Le Corbusier.
L'abri du pélerin
Ce bâtiment de 30 m de long et 7 m de large qui peut abriter jusqu'à 28 personnes était initialement destiné au logement des ouvriers du chantier.
On y trouve une cuisine collective, un réfectoire, deux dortoirs à lits superposés et des sanitaires et des pélerins de passage pouvaient y gîter.
La Porterie
Depuis le 8 Septembre 2011, une nouvelle porterie et un couvent pour la Fraternité des sœurs Clarisses ont été construits en contrebas de la colline de Bourlémont.
Ces bâtiments construits à flanc de colline sont semi-enterrés et sont donc invisibles depuis la Chapelle.
Les travaux ont été réalisés selon les directives de l'architecte Renzo Piano qui a aussi dessiné le Centre Pompidou à Paris et le terminal de l'aéroport ...
du Kansaï à Osaka au Japon.
L'aménagement paysager, lui, à été conçu par Michel Corajoud.
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Le Puits Sainte Marie
En quittant ce lieu, vous pourrez voir, sur votre gauche, le chevalet du puits Sainte Marie, dernier vestige des mines de charbon de Ronchamp fermées depuis 1958.
Après la perte de l'Alsace en 1871, le gouvernement de la IIIème République avait lancé la construction du Canal de la Haute Saône à Montbéliard pour alimenter en charbon la Cité des Princes.
A la fin de la 1ère guerre mondiale, les travaux n'étaient pas terminés et ils n'avaient plus d'utilité puisque la France avait récupéré L'Alsace.
Le tronçon de Ronchamp au Canal du Rhône au Rhin à Allenjoie ne fut donc jamais terminé.
C'est ce Canal que vous longerez de Châlonvillars en Haute Saône à Montbéliard dans le Doubs en suivant la Coulée Verte.
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Une étape inoubliable pour tous les pélerins et tous les passionnés d'histoire et d'architecture
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