De Rans à Besançon

  

Eglise de Rans

Départ: Devant l’église de Rans

Parking: Autour de l’église

Kilométrage: 44, 50 km ( + 4 km d’escapades )

Nature de la piste: Enrobés

Particularité: Une étape qu'on pourra compléter par la visite de la grotte d’Osselle

 

 Bout 1

Etape précédente: De Abergement la Ronce à Rans

Château de Rans

En quittant le village de Rans, vous pourrez entrevoir le donjon carré de ce château du XIIIème siècle restauré en 1840....

Ruines de la forge de Rans

 puis découvrir les vestiges des anciennes Forges fondée en 1705 par le Prince de Bauffremont. C’est en 1935 que s’est éteint le dernier haut-fourneau.

Vous traverserez ensuite le pont sur le Doubs pour arriver de l’autre côté à Ranchot.

Vieux puits à Ranchot      Chapelle de Ranchot

Dans ce petit village vous pourrez, éventuellement, aller voir un très joli vieux puits et une ancienne chapelle du XVème siècle maintenant transformée en salle d’exposition pour des artistes régionaux...

Sanitaires à Ranchot.jpeg  

mais juste avant, vous verrez, sur votre gauche, un petit groupe sanitaire trés propre et un coin pique-nique ombragé...

Sur la piste

et juste en face, vous retrouverez le début d’une nouvelle piste cyclable...

Bâteau

qui vous permettra de longer à nouveau les berges du Doubs ou du Canal du Rhône au Rhin.

 Dampierre, destockage Seb

Arrivé à Dampierre, ce sera, peut-être, pour vous le moment d’aller faire de bonnes affaires au magasin de destockage des produits de la marque SEB. 

Fin du Jura      Début du Doubs

C’est ce panneau à double face qui vous indiquera, à moins d’un kilométre de Saint-Vit, que vous n’êtes plus dans le Jura mais dans le département du Doubs.

Vous avez parcouru depuis le panneau "Franche-Comté" 46 kilométres dans le Jura.

Pont de Saint Vit

Après être passé sous le pont métallique de Salans... 

Ecluse et base de loisirs

vous arriverez devant la base nautique du Moulin du Pré de Saint-Vit.

 Saint Vit      Le château de Roset-Fluans

Vous découvrirez ensuite, sur votre droite le Château de Roset-Fluans.

 Pont suspendu de Roset Fluans      Eglise de Roset Fluans

Après l’écluse, traversez le pont suspendu qui a été construit en 1951 pour remplacer celui qui avait été détruit pendant la guerre en 1944 et passer devant l’église Saint Claude...

Entrée du château

pour  aller voir de plus près l’entrée de ce château du XIIème siècle préalablement entrevu depuis la piste.

Château de Roset Fluans  

C’est Jacques Antoine de Belot d’Ollans qui, l’ayant racheté en 1681, l’a fait reconstruire sous sa forme actuelle.

Ce château est aujourd’hui une propriété privée et l’accés en est interdit.

Eglise de Routelle      Clocher de Routelle

 Un peu plus loin, sortez également de la piste pour aller contempler l’église de Routelle restaurée en 1879 et qui se singularise par son clocher demi-sphérique.

Le rocher

Plus tard, au bord de l’EuroVelo 6 vous serez peut-être, comme moi, intrigué par cette énorme rocher bizarrement coincé entre la falaise, la route départementale et le Doubs.

 L’église d’Osselle      0s 01.jpg

La découverte, au loin, sur votre gauche de l’église Saint Martin d’Osselle, vous annoncera l'arrivée au camping et à la plage du camping du Complexe de loisirs d'Osselle...

Sanitaires de la base de loisirs d’Osselle

où vous trouverez des douches et des toilettes ouvertes à tous et jusqu’à 19 h.

.  

 Grotte d’Osselle

Vous pourrez aussi profiter de votre passage pour aller découvrir, à moins de 3 kilomètres

Et

Osselle de l'histoire à la préhistoire

.

Passerelle de Torpes.jpeg      Papeteries Zuber Rieder

Continuant votre périple, vous passerez ensuite devant la passerelle de l’écluse de Torpes, puis vous pourrez apercevoir, sur l’autre rive, les papeteries Zuber-Rieder de Boussières, spécialisées dans le packaging de luxe.

os 14.jpg

Vous découvrirez à l’écluse de Thoraise, des tables de pique nique sous abri et des sanitaires. Vous pourrez alors aller visiter, à pied, les aménagements du tunnel fluvial.

Entrée Ouest      Entrée Est

 Deux artistes, Jeppe Hein et Olivier Vadrot, ont transformé cet ouvrage d’art en un lieu clos par la présence d’une chute d’eau à chaque extrémités et ils l’ont éclairé avec deux faisceaux lumineux qui se croisent à mi-parcours.

Inauguré le 30 Septembre 2008, ce tunnel a été rebaptisé "Monsieur Canal" en hommage au nom d’origine, "Canal Monsieur", qui avait été donné à cette voie d’eau en 1784 en l’honneur de Louis V Joseph, Prince de Condé qui était aussi gouverneur de Bourgogne.

Mobilier multicolore      Panneaux didactiques

Quatre-vingt élèments de mobilier déclinants des combinaisons de cubes évidés et colorés complètent cette œuvre.

Eglise Saint Pierre et Paul.jpeg      Le poilu de Thoraise.jpeg

Entre l’entrée et la sortie du tunnel vous pourrez quitter la piste par la gauche et admirer l’église Saint Pierre et Paul qui a été édifiée au XVIIe siécle puis, menaçant de s’effondrer, détruite et reconstruite un siécle plus tard.

En face vous verrez un étonnant monument aux morts surmonté d’un tout petit poilu de moins de 40 centimétres.

Château de Thoraise.jpeg

( Photo de Bernard Girard mise là avec son aimable autorisation )

Si vous prolongez votre escapade jusqu’au pont sur le Doubs vous apercevrez les toitures du château de Thoraise qui fut construit au XIIIe siécle par les seigneurs de Montferrand.

Château de Thoraise par Courbet.jpeg

Plusieurs fois détruit et reconstruit, il est actuellement assez différent de celui que Gustave Courbet a peint et rendu célèbre en 1870.

Entrée Est du tunnel de Thoraise      Vierge et ex-voto

Reprenant la piste vous arriverez de l’autre côté du tunnel où vous pourrez emprunter l’escalier de pierre pour examiner la Vierge Marie qui le surplombe.

Après encore quelque kilométres, vous passerez à côté des ruines d’une ancienne usine et vous traverserez le pont sur le canal pour changer de rive.

Montferrand le chäteau

Au loin, surplombant la vallée du Doubs vous apercevrez une tour de guet, dernier vestige des fortifications datant du début du XIIIème siècle de Montferrand-le-Château.

Double écluse de Rancenay

Vous arriverez ensuite à la double écluse de Rancenay ( 2 écluses accolées, bout-à-bout, permettant de compenser la grande différence de niveau d’eau entre aval et amont ).

Les péniches

Vous verrez encore une dizaine de péniches servant apparemment de résidences secondaires, puis...

Le pont d’Avanne Aveney      Le bout du pont

vous arriverez devant ce pont métallique construit en 1893 par la Société des Forges de Franche-Comté pour remplacer le bac qui assurait la liaison entre les 2 villages aujourd’hui réunis de Avanne et Aveney.

La place d’Avanne Aveney

Prenez le temps de le traverser et allez découvrir dans ce superbe petit village de plus de 1900 habitants...

L’église d’Avanne Aveney      Le clocher

l’église Saint Vincent inscrite à l’inventaire des monuments historiques.

Construite en 1838 selon les plans de l’architecte dijonnais Pierre Marnotte elle se singularise par un clocher, ajouté en 1861, dont le dôme est recouvert d’inox plombé.

L’écluse d’Avanne      Ecluse et moulin

Après avoir repris la piste cyclable vous verrez, en face de l’écluse, le "Moulin d’Avanne"...

Moulin d’Avanne

qui, en 1800, approvisionnait en farine tout le département du Doubs.

Aujourd’hui on ne fabrique plus, dans ces bâtiments, que des aliments pour le bétail.

SARIA

Plus loin, vous passerez devant le centre de transit des déchets de boucherie SARIA.

Grilles à gauche      Ecluse à droite

A Beure, vous pourrez observer , au même endroit, à droite de la piste, un barrage et sa grille de protection, à gauche l’écluse de "la Gouille"...

Le pont

et devant un pont métallique qui enjambe un bras du Canal.

Ecluse de Velotte      Entrée dans Besançon

Il vous faudra encore passer devant l’écluse de Velotte avant d’arriver aux confins de la ville de Besançon.

Entrée dans le tunnel de la Citadelle      Sortie du tunnel de la citadelle

Après être passé sous le tunnel fluvial de la Citadelle qui a été mis en service en 1882, vous quitterez la piste cyclable en tournant tout de suite à droite pour vous diriger vers...

La tour bastionnée de Rivotte

la Tour bastionnée de Rivotte

Construit de 1687 à 1690, cet ouvrage fortifié participait au système défensif mis en place par Vauban pour protéger la ville de Besançon.

C’est face à cette tour que se terminera cette étape

.

Une proposition de lecture

giebel.jpg

Si vous aimez les polars, pourquoi ne pas vous plonger, après cette promenade, dans la lecture du roman

" Les morsures de l'ombre "

L'auteur, Karine Giebel a situé l'action de ce thriller efficace, justement, entre Osselle et Besançon

.

Bout 1

Prochaine étape : De Besançon à Baume les Dames

ou

Bout 1

Retour à la page de l'EuroVelo 6

.